汽車零部件做溫度沖擊試驗(yàn)方法沖擊試驗(yàn)箱：

高低溫沖擊試驗(yàn)主要適用于電子元器件、通信產(chǎn)品、汽車零部件的氣候環(huán)境變化性能試驗(yàn)，提供環(huán)境可靠性試驗(yàn)、產(chǎn)品篩選試驗(yàn)等。同時(shí)，通過(guò)進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，可以提高產(chǎn)品的可靠性，控制產(chǎn)品質(zhì)量。溫度變化類試驗(yàn)項(xiàng)目名稱：溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交變、快速溫變、溫度沖擊、冷熱沖擊、溫度梯度、分級(jí)溫度等名稱。且不同體系的標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)用的試驗(yàn)方法是不同的，如何區(qū)分這些測(cè)試項(xiàng)目以及如何選擇它們，需要分析各種類型測(cè)試的來(lái)源及其差異。

目的及應(yīng)用范圍
在特定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速溫度變化，轉(zhuǎn)換時(shí)間一般設(shè)定為手動(dòng)2～3 分鐘，自動(dòng)少于30 秒，小試件則少于10 秒。常用術(shù)語(yǔ)中的溫度沖擊試驗(yàn)也屬于冷熱沖擊試驗(yàn)。
這是一個(gè)加速試驗(yàn)，模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán)。對(duì)應(yīng)實(shí)際車輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導(dǎo)致的材料裂化或密封失效。本試驗(yàn)將導(dǎo)致機(jī)械缺陷（裂縫），不要求帶電工作。
主要有兩種方法：氣體法和液體法。
氣法分為兩種方式，一種是手動(dòng)轉(zhuǎn)換，在高溫箱和低溫箱之間轉(zhuǎn)換產(chǎn)品；另一種是沖擊試驗(yàn)箱，通過(guò)開(kāi)關(guān)冷熱箱循環(huán)風(fēng)門或其他類似手段實(shí)現(xiàn)溫度轉(zhuǎn)換。溫度上限和溫度下限是產(chǎn)品的儲(chǔ)存頂點(diǎn)溫度值。
液體法在吊籃式中實(shí)現(xiàn)，將產(chǎn)品放入吊籃中，根據(jù)需要浸入不同溫度的液體中。適用于玻璃金屬密封件及類似產(chǎn)品。
本次試驗(yàn)需要考慮幾個(gè)重要參數(shù)：循環(huán)次數(shù)、溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間、溫度保持時(shí)間和溫度限值(因此，本次試驗(yàn)為貯存試驗(yàn)，因此其限值為貯存頂點(diǎn)溫度值)。參考設(shè)置如表所示，具體循環(huán)數(shù)來(lái)自加速度模型計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)值。