直銷(xiāo)原裝備件好品質(zhì)IDECMA3P-342WW

產(chǎn)品型號(hào)： NorgrenRA/192080/X4/30

所屬分類：原裝

更新時(shí)間：2025-05-22

瀏覽次數(shù)：1387

簡(jiǎn)要描述：直銷(xiāo)原裝備件好品質(zhì)IDECMA3P-342WW
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外品牌工業(yè)件，為客戶提供咨詢、采購(gòu)、售后等服務(wù)。

聯(lián)系我們 在線咨詢

直銷(xiāo)原裝備件好品質(zhì)IDECMA3P-342WW

直銷(xiāo)原裝備件好品質(zhì)IDECMA3P-342WW

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國(guó)外原廠采購(gòu)，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì)出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶致電詢價(jià)(*≧▽≦)～

leine&linde    2021801

Renishaw      A-5000-7806,030202080

WENGLOR   301-451-204

GEWISS       GW70431P

Releco   C4-A40/DC220V（With base）

ATOS     HR-012

IDEC      MA3P-342WW

NSK       22214EAE4

Selter     14.00.002

testo      0393 0000

UNIMEC       RZ166_S8_R.1/1

FEIN      STS-325R 600mm

Mayr      P5121892 8209285

ABB       2TLA020051R5100

lika  AMC5912/4096CB-15+BR1-10+CC-CB

Norgren RA/192080/X4/30

heidenhain    760910-17

Becker   Model: Mat-Nr. 41324427273 Motor Type: WB 71 C4 STP Motor-No: B 16375906 Frequency: 50 Hz/60 Hz Volt Rating: 230 V / 1-Phase Power Rating: 0.37 kW/ 0.47 kW RPM: 1380 / 1630

LORENZ       K-1250-100KN

TRAFAG       9B0.2080 2-25BAR SN:0352910.00.03-003

HIRSCHMANN     Module OZD PROFI 12M G12 (942 148-002) multimode

hydac     EHCD-AM002XXXR

Grunbeck      107400

hirose    DF62C-3S-2.2C(11)

mk-messtechnik   optoFLEX-NT

baumer  OPDM 12P5101/S35A PNP reflectors 17,4 mm

ASS       ZYLINDER 1-752-02-00 HEU 16-80-ASS-AUTOM

heidenhain    810801-07

Sika VT1541MSDNS0A4

KNF       NPK 09 DC

SIEMENS      3SU1400-1AA10-1BA0

HIRT      1-AD-14

K&N       A11-1 WAO696EF FAD862 G521

THORLABS  AD11NY

Hengstler      566003

Tapeswitch Corporation     PRSU/4 920022

Sika VHS15M01171I31

OSRAM DALI PRO 2 IOT

ARO       666172-3EB-C

Vogel     H200，283655

SKF       TMAS75-020

TEAFLEX      GPR02120

Lenord+Bauer      GEL 208-V-000376B001

SICK      WTB2S-2N1330\5.14.SK.22N4CSB

Druck     PMP50A3TCA1CAHOPA 0-1Mpa

Belden   BELDEN 9731 cable outer diameter 12.09, 12FT, 24 cores (length 5m)

heidenhain    388307-01

SIEMENS      3RV1021-1AA10

Kelvion   GBS 500H-60

JUMO    ATH-70 60/00473313

LANNY   EFL2B40C-KF12-LW

SCHMERSAL       MSP 452-11/11Y – M20 - 2186

sime-stromag       940-55670

SIEMENS      6GK5788-1AA60-2AA0

mobac    HB-750M-2

OMRON E6C3-AG5C 256PR

DEUBLIN      14075-04-447

SAFI      FKM1000-89EV

PEDROLLO  PQM60

Protempo      881.041.101.000

REIKU    POSSB-90M

Phoenix SACB-C-H180-8/16-15,0PUR SCO-1537938

BIMBA   MAC750-M20*1.5

WEG      EPG-022

EUROTHERM      3999 HK21073-1-3-03-08

Wandres       The inquiry is for the heating element of the Cevomat CVO 17/460/2750 CO 51/6M/2750 machine

GS Industrie-Elektronik GmbH  DA10-NS40/P1R

pall  HC7500SKZ8H

SICK      DFS60E-S4ECC00100

Rotork    F173330101

GSR       G01706790

HELUKABEL Industrial Ethernet PROFInet type B(SK) PVC and FR

REIKU    PAMBB-52

Steimel   TFL 10-210 R 2.PU15 2114-

GMC      HV package, PRIME AC, (Z506Z)

Thomson      MAM12

SIEMENS      5SG7123

MTL       2-channel surge protector / RS485 communication SLP07D

Fronius  4100519

OMT      CR171R90A

BAUER  BS06-74V/DV05LA4/SP

Treuer    P3.5(Y29)XYZ-YGLQX PK702

socla      149B3462

Norgren G14 USA A01 1.8-10BAR -20 TO 80℃ V12B5D7AXO090

Janser    262606000

E-T-A     ESX10-TB101-DC24V-4A

Phoenix OPT-24DC/24DC/5-2982100

Rexroth  R901017026

hydac     RF3-03S-A2-E2E1-N-5-3-0-3/KS100

brinkmann     TC160/430-B+150

Robway  CLIN02110002T

microsonic    SoundPipe zws1

SCHUNK       SRU-plus 25-W-90-3 Nr.0361600

BAUER  BK40G10-34V/D06LA8-S/E003B9/SP

Stoger    801 104 Bit M8Φ9,5Tx30L=130mm

FLURO  GILRSW 8; Rod end, GIL 8mm M8

sew B71004000 Rectifier block TypBGE1.5

ALSTOM       –ALSPA 320 #MPN:LD106

SCHMERSAL       AZM 161SK-33RK-024-M16

Schneider     BCH1304N32F1C 2KW

VEM       WLOR 100 LV 2 IE3 TS140/14744

FLENDER     FLEXIBLE ELEMENT, N-EUPEX-DS HDS218,

OPITZ    Dati A/2006/2022 contains year chapter and month chapter

DEUBLIN      1139-032-301

heidenhain    336974-7u

KEMPPI 450 Z001

pall  HM5000C08NYH

Schlegel L5,5K24UY

SKF       IR5040 177-300-097

heidenhain    390925-04

SKF       TMAS50-040

Eltako     NR12-001

E+E EE220-M6F1D07/T04+EE07-MFT9

oleoweb VPR10

STROMAG   777-01933

Wolfgang      7100.CPM74

DRAGO DK8000-283 ±1000V/4-20mA

LENZE   E84AVTCE1524VB0

Renishaw      A-9539-1302

KLEIN    320921

SIEMENS      3NA6824-7

FHF       2149037010

WENGLOR   I12H055

SICK      1059503

Novotechnik  TLH-1250

ACE       MC150MH-2

Schnorr  VS30 Art.No.452 450

Remote Control   ACTUATOR, PNEUMATIC; TYPE: DOUBLE CYLINDER, ACTUATION METHOD: PNEUMATIC, PRESSURE RATING: 1 MPA, INLET CONNECTION SIZE: 8 MM, INLET CONNECTION TYPE: NPT, OUTLET CONNECTION SIZE: 8 MM, OUTLET CONNECTION TYPE: NPT, APPLICATION: BURNER TILT; MANUFACTURER PART NO: RC88-DAAO 76。

HAM-LET      H600 BL 1/2 - 60 ,60MIC FILTER,MAWP 1000PSI

TRETTER     BN24-515

HAINBUCH   90076hr9

Vogel     512851004 MKS4/289178 2994606

SIEMENS      6ES7132-6BH01-0BA0

DUOMETRIC       LI72/5-390T/S

Someflu Q=5m3/H–18mmCE-1、1kW、HMP-N、32/125

Eaton     1/2 QRV 145407 DG + 1/2 QRV 145407 DQ

leine&linde    1345262-01

Moxa      AWK-1131A

MULCO 75x78-AT10

MAEDLER    41203402

ROEMHELD swing clamp 1895-323

INTEGRAL HYDRAULIK    MLP D/G 211 C

TOPWORX   73-1356T-A2-N6217

koco       325-0531-000

Kinetronic     PWG79s350- 1010- AO2 Menge: 20 or 50 or 100, please provide a step price, thanks

Mayr      20/017.000.2 8180152

Thomas  SPULE S8-356-KLASSE FREXROTH

OSBORN      Art.Nr. 0002-509 144

Apex      SF 18mm15 with magnet

Friedrichs     FRIEDRICHS B20.060.L1-P （element for 4.225-20.060.2.f2）

Haulotte 2505000480

legrand  16835

SIEMENS      6ES7215-1AG40-0XB0

GARDASOFT      TRIGGER BOX CC320

DEUBLIN      1129-033-301

GIVI       MP500+CV103

Woerner       DE-97877

Kerb-Konus  M10X18 3020100,16

WEH      C1-142865

DELTA   SM60-100 (60V-100A-6000W)

Quantum       QR200-05/05-1024-0-01-T5-01-00

FACOM  J.8HLA

Renishaw      Q4BCX30D04A

Metalwork     7062040132 24VDC 1W

MONARCH   ROLS-P

ADAPTRONIC     HV-Messadapter 7094061001

ALLEN BRADLEY       100-KFC111NO+1NC

DANLY   9-0604-26

適應(yīng)未來(lái)需求

但是，若要保持地位提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路運(yùn)輸也面臨一些挑戰(zhàn)。從歷史看，鐵路行業(yè)本質(zhì)上一直相對(duì)保守，其發(fā)展依靠的是久經(jīng)考驗(yàn)且值得信賴的技術(shù)。與此相反，乘客卻越來(lái)越追求各種新興技術(shù)。自從智能手機(jī)面世，他們期望獲得更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，享受高速的車(chē)載WiFi、更便捷的電子票系統(tǒng)和實(shí)時(shí)旅程動(dòng)態(tài)等服務(wù)。

此外，鐵路還面臨一場(chǎng)持久戰(zhàn)：以更簡(jiǎn)的方式來(lái)管理老化且密集的基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，他們也迫切需要提高運(yùn)營(yíng)效率，特別是落實(shí)更具預(yù)測(cè)性的維護(hù)措施以預(yù)警潛在問(wèn)題。這些措施至關(guān)重要，它們能夠助力提升鐵路運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)并提供再投資的機(jī)會(huì)。

為鐵路運(yùn)輸發(fā)展的復(fù)雜局勢(shì)新增另一挑戰(zhàn)。雖然隨著全國(guó)封狀態(tài)結(jié)束，旅客人數(shù)有望回升，但是衛(wèi)生防護(hù)和社交距離等因素仍然制約著鐵路運(yùn)輸。此前，軌道和車(chē)廂的安全性一直是鐵路系統(tǒng)的重要考慮因素，現(xiàn)下該情況變得更為復(fù)雜 。

技術(shù)脫穎而出

因此，如果鐵路運(yùn)輸要維持長(zhǎng)期的地位，顯然不可止步于此。為應(yīng)對(duì)眾多新興挑戰(zhàn)，鐵路行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以提供更智能的方案來(lái)滿足客戶需求。如物聯(lián)網(wǎng)、5G多接入邊緣計(jì)算(5G MEC)、人工智能(AI)、數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等多種技術(shù)趨勢(shì)正以一種日益創(chuàng)新的方式交融在一起，推動(dòng)著鐵路網(wǎng)絡(luò)各個(gè)環(huán)節(jié)的革新。

AI對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程至關(guān)重要。現(xiàn)下智能傳感器的應(yīng)用和無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)連接意味著鐵路系統(tǒng)正在產(chǎn)生的龐數(shù)據(jù)，與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商則需要應(yīng)對(duì)隨之而來(lái)數(shù)據(jù)洪流。AI技術(shù)將在解鎖信息方面發(fā)揮愈發(fā)重要的角色，為運(yùn)營(yíng)商的決策提供具有可行性的洞見(jiàn)，甚至能夠自動(dòng)生成適時(shí)的響應(yīng)。

因此只有通過(guò)AI技術(shù)，鐵路運(yùn)營(yíng)商才能發(fā)揮數(shù)據(jù)、分析和云的真正力量，從而提升乘客體驗(yàn)、完善鐵路運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)維護(hù)及安全性，并終提高客戶滿意度、增加利潤(rùn)，以及降低成本。

數(shù)字化進(jìn)行時(shí)

從乘客和駕駛員的角度來(lái)看，鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化意味著什么?在乘客進(jìn)入車(chē)站時(shí)，傳感器系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)人臉口罩檢測(cè)和體溫監(jiān)控。若檢測(cè)到乘客違規(guī)不帶口罩，或者乘客健康狀況不良，車(chē)站管理員會(huì)收到相應(yīng)的提醒。。

同時(shí)，乘客可以通過(guò)非接觸式洗手液進(jìn)一步加強(qiáng)健康防護(hù)。在檢票進(jìn)站的過(guò)程中，非接觸式票、自助行李托運(yùn)和智能手機(jī)繳費(fèi)都有助于減少人員接觸。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型還將為列車(chē)運(yùn)行帶來(lái)變革。傳感器和視覺(jué)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)諸如人數(shù)統(tǒng)計(jì)等功能，從而提供更多動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)，實(shí)時(shí)反映乘客流量。同樣，乘客信息系統(tǒng)將更快響應(yīng)并實(shí)時(shí)更新，可讓乘客在上車(chē)前就能夠了解車(chē)廂內(nèi)的空間情況。此外，火車(chē)站和火車(chē)上更高質(zhì)量的WiFi和5G網(wǎng)絡(luò)將為乘客提供低延遲連接，實(shí)現(xiàn)更流暢的辦公及娛樂(lè)體驗(yàn)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將在很程度上提高列車(chē)駕駛員的工作效率。比如，傳感器可用于監(jiān)測(cè)如列車(chē)車(chē)門(mén)、受電弓和輪對(duì)等高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的異常情況，從而避免設(shè)備故障或失效的情況發(fā)生。此外，在列車(chē)運(yùn)行時(shí)，車(chē)廂地板下方的傳感器可用來(lái)監(jiān)測(cè)鐵路軌道。借助這些設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，駕駛員能夠更好地對(duì)列車(chē)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，從而減少意外故障的發(fā)生。同時(shí)，障礙和入侵檢測(cè)系統(tǒng)可用于識(shí)別鐵軌兩側(cè)或橫跨鐵軌的雜物、動(dòng)物、人員或車(chē)輛，預(yù)警駕駛員或立即啟動(dòng)自動(dòng)響應(yīng)程序。

列車(chē)自動(dòng)防護(hù)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的另一重驚喜。當(dāng)下，鐵路軌道被劃分成不同的“區(qū)塊"，工作人員可通過(guò)地面設(shè)備監(jiān)測(cè)火車(chē)何時(shí)抵達(dá)。如果列車(chē)可安全駛?cè)肽骋粎^(qū)塊，地面設(shè)備將會(huì)發(fā)出信號(hào)通知即將抵達(dá)的列車(chē)，但是該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)法獲取火車(chē)的確切位置，從而可能影響列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率。

然而，AI技術(shù)可助力實(shí)現(xiàn)更加自動(dòng)化的列車(chē)運(yùn)行——比如根據(jù)軌道容量、天氣狀況和運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表等因素，信號(hào)和速度控制系統(tǒng)能夠計(jì)算列車(chē)的優(yōu)速度和運(yùn)行軌跡。此外，基于AI的視頻分析可以定位列車(chē)的確切位置，并將結(jié)果傳送給列車(chē)控制系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)中的其他列車(chē)。這些進(jìn)的定位系統(tǒng)讓列車(chē)與列車(chē)能夠更近距離地行駛，從而提高運(yùn)力并降低運(yùn)輸瓶頸。

后，視頻安保系統(tǒng)可全面監(jiān)控鐵路網(wǎng)絡(luò)。邊緣處基于AI的視頻分析可助力將傳統(tǒng)的CCTV系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軐?shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以監(jiān)測(cè)列車(chē)或車(chē)站內(nèi)的可疑事件，蓄意破壞列車(chē)的行為或試圖逃票的乘客。這些新增功能使工作人員無(wú)需實(shí)時(shí)監(jiān)視安保視頻，從而騰出時(shí)間來(lái)執(zhí)行其他任務(wù)。

合作伙伴的力量

毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)字化和AI應(yīng)用在鐵路域具有巨的潛力。但是，當(dāng)運(yùn)營(yíng)商將其推向市場(chǎng)時(shí)，還要同時(shí)考慮成本和效果。這就要求該技術(shù)可使網(wǎng)絡(luò)、連接、數(shù)據(jù)處理和AI無(wú)縫協(xié)同工作，且適應(yīng)極溫度和振動(dòng)條件下的嚴(yán)苛戶外環(huán)境?！?duì)于鐵路系統(tǒng)集成商和運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，辦法就是與熟悉鐵路系統(tǒng)特性的可靠技術(shù)提供商合作，因?yàn)殍F路設(shè)備有時(shí)需要進(jìn)行定制和加固，并經(jīng)過(guò)認(rèn)證以符合規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，系統(tǒng)供應(yīng)商須能夠提供壽命更長(zhǎng)的方案和技術(shù)支持，并通過(guò)基于軟件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)提供附加價(jià)值，從而助力縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

如凌華科技與英特爾的合作伙伴關(guān)系就證明戰(zhàn)略伙伴關(guān)系有能力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。雙方的合作促成了一系列鐵路即用型產(chǎn)品，助力鐵路公司實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)發(fā)能夠釋放數(shù)據(jù)力量的邊緣AI應(yīng)用。

鐵路公司可通過(guò)四個(gè)步驟來(lái)開(kāi)啟數(shù)字化旅程：評(píng)估并定義未來(lái)方向，制定計(jì)劃，從小處著手并快速展開(kāi)行動(dòng)，分享經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行迭代。據(jù)此，鐵路機(jī)構(gòu)就能夠借助伙伴關(guān)系的力量，快速高效地開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并造福所有人?！≡诤侠硪?guī)劃并實(shí)施改造時(shí)，舊機(jī)器可以配備新的電氣、控制和安全技術(shù)。成本比購(gòu)買(mǎi)新產(chǎn)品要低得多。改造不能使您的機(jī)器再次安全，而且提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備的可用性。通常，改造的成效很快就能看到。

壓機(jī)以及其他的一些機(jī)械設(shè)備，由于基礎(chǔ)扎實(shí)，機(jī)械堅(jiān)固，運(yùn)行四十年甚至更久*沒(méi)有問(wèn)題。但是，一般來(lái)說(shuō)，在它們的生命周期中，需要在電子技術(shù)(即控制和安全技術(shù))方面，進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)升級(jí)。

需要全面評(píng)估

可持續(xù)的改造涉及的不是更換磨損部件。事實(shí)上，如果不從整體上考慮機(jī)器，無(wú)視各個(gè)組件和系統(tǒng)的對(duì)等效應(yīng)，是非常不明智的。如果針對(duì)設(shè)備的改造要實(shí)現(xiàn)所需的結(jié)果，須從一開(kāi)始就建立技術(shù)上健全的綜合分析和行動(dòng)理念。盡管安全顧問(wèn)對(duì)設(shè)備的典型問(wèn)題非常了解，但是在規(guī)劃改造時(shí)，還須對(duì)設(shè)備進(jìn)行查看，確定客戶需求、薄弱點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)所在、哪些值得保留以及哪些需要更新。后，再計(jì)算成本。

改造總是會(huì)在機(jī)械、液壓、氣動(dòng)以及自動(dòng)化和安全技術(shù)方面面臨挑戰(zhàn)。除了對(duì)控制技術(shù)的一般知識(shí)外，深入的現(xiàn)代自動(dòng)化理念的理解和上述域相關(guān)的知識(shí)也對(duì)是要的。以電子方案取代機(jī)械方案的趨勢(shì)已十分明顯;易磨損的硬件正越來(lái)越多地被替換。例如，在許多情況下，老化壓機(jī)仍裝有傳統(tǒng)繼電器技術(shù)。因此，他們的安全標(biāo)準(zhǔn)不再符合現(xiàn)代要求，它們也無(wú)法確保設(shè)備的密工作。在運(yùn)動(dòng)部件(如導(dǎo)軌、壓力插銷(xiāo)等)中，發(fā)現(xiàn)高達(dá)幾毫米的機(jī)械偏差并不罕見(jiàn)，因此準(zhǔn)確地、安全地接近已定義位置的能力可能受到限制。如果壓力控制不，安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。

應(yīng)用于舊機(jī)器的新技術(shù)

通過(guò)應(yīng)用創(chuàng)新的安全和控制系統(tǒng)，越來(lái)越有可能使用現(xiàn)代化的光柵設(shè)備和距離測(cè)量系統(tǒng)、壓力傳感器和液壓比例閥;現(xiàn)代化的總線系統(tǒng)使布線概念更加簡(jiǎn)單。例如，如今 Pilz 的可配置控制系統(tǒng)PZmulti 取代了多種繼電器、電路和布線。它通過(guò)集成距離測(cè)量系統(tǒng)，可靠地監(jiān)控所有與安全相關(guān)的功能，如緊急停止、操作模式選擇、安全雙手操作、光柵設(shè)備、壓力和定位?？刂葡到y(tǒng)通過(guò)安全輸入和輸出直接切換所有的傳感器。由于控制命令是*電子的，并且通過(guò)傳感器連接，因此就不再需要易磨損的硬件。過(guò)去通常使用的評(píng)估設(shè)備也就成了多余 - 另一個(gè)安全方面。

Pilz的自動(dòng)化系統(tǒng) PSS 0 提供了更多的可能性：它由各種硬件和軟件組件以及實(shí)時(shí)以太網(wǎng)SafetyNET p(包括相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施組件)組成。PSS 0 為標(biāo)準(zhǔn)和安全任務(wù)提供方案。甚至有可能放棄經(jīng)典的PLC：其功能由PSS 0執(zhí)行，用于安全相關(guān)和非安全相關(guān)的任務(wù)。例如，Pilz 在自動(dòng)化系統(tǒng) PSS 0 中開(kāi)發(fā)了安全電子旋轉(zhuǎn)凸輪監(jiān)控，從而提高了壓機(jī)的生產(chǎn)力和安全性。然而，每次轉(zhuǎn)換也蘊(yùn)藏著新的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)，需要根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查和評(píng)估。在某種程度上，也說(shuō)明了任務(wù)的復(fù)雜性。

一站式支持

一般來(lái)說(shuō)，改造成型機(jī)將同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)問(wèn)題。操作人員通常無(wú)法預(yù)估改造措施本身的范圍，更不用說(shuō)所涉及的各方面和因素之間的相互依賴。這就是為什么用戶樂(lè)于尋求在工程和工具制造方面擁有專業(yè)知識(shí)且有能力的合作伙伴的支持。 Pilz 為用戶提供專業(yè)的支持，從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到 CE認(rèn)證。涵蓋安全和自動(dòng)化技術(shù)、對(duì)非電氣部件進(jìn)行修和進(jìn)行機(jī)械改造，在機(jī)器生命周期的所有階段為用戶提供一站式的服務(wù)。公司還將以合作伙伴的形式，為用戶提供安全相關(guān)的檢查、有效標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和執(zhí)行以及須的技術(shù)文檔的制作等方面的支持。